CHINAPLAS 2024国际橡塑展4天观众总人数321879，与2023年相比增长29.67%，知名参展商4420家，展览面积超过38万平方米，为CMF设计师带来了种类齐全的前沿技术和材料解决方案。
此次参展的橡塑企业紧跟可持续发展的总体趋势，继续为新能源汽车、家具、医疗健康等行业带来全新升级的解决方案，助力行业向着可持续、健康等方向发展。接下来给大家盘点了一波材料巨头的创新方案~
巴斯夫首次携手固态电池领域领先企业共创合作，推陈出新，打造一系列轻量化、高效热管理、耐热失控、可循环回收的材料，推出下一代固态电池包原型设计，为加速电动汽车和储能领域先进材料和解决方案的创新注入动力。
巴斯夫与华为合作推出的智能眼镜镜脚采用更轻质、更环保的生物基材料，帮助其减轻15%-20%的重量，同时兼具时尚与舒适兼备。
手机保护壳采用巴斯夫 生物基热塑性聚氨酯（TPU）制作。（图源：巴斯夫）
Hamee 株式会社目前采用巴斯夫 Elastollan® N 生物基热塑性聚氨酯（TPU）制作全新的“HIGHER”系列手机保护壳。该款生物基材料的可再生原材料比例为53%，与传统石油基TPU相比，对CO2减排可达50%。既保留了TPU材料的耐磨和高透明特性，更在抗紫外线和抵抗黄变方面表现良好。
巴斯夫全新设计的聚氨酯软泡回收解决方案是聚氨酯软泡回收的突破性技术。它可以简单地回收报废聚氨酯软泡，同时降低能耗。再加工的聚氨酯可以应用到新的聚氨酯配方中，回收率高达20-30wt%，并可多次重复。这项技术可用于多项汽车应用以及家具。
有关光伏边框制造材料，巴斯夫提供领先的整体解决方案——聚氨酯复合材料+水性涂层，良好的机械性能、绝缘性、稳定性，更轻的重量，相比传统铝材，聚氨酯复合材料可以在整个生命周期中显著减少光伏边框的碳足迹。
巴斯夫与李宁合作开发的首款 100%TPU鞋款，这款概念鞋完全由巴斯夫Elastollan® TPU材料制成，高舒适度、耐穿、轻盈和柔韧。
从材料到鞋到废弃物，再到材料到鞋，提供完整的整鞋可回收解决方案，提供产品碳足迹(PCF)数据，助力用户实现碳减排目标。
科思创推出的汽车前端模块将兼具功能和格调的车辆前端架构设计融入日常驾驶体验。通过材料创新，它为工程师和设计师提供了设计灵活性，最终让消费者获得卓越的使用体验:
科思创采用模克褔®DE聚碳酸酯薄膜和薄膜嵌件成型技术，打造与车身颜色协调的半透明前端盖板表面助力设计师实现铝合金设计照明效果。
科思创模克隆®AL聚碳酸酯为外配光镜盖提供流畅3D外形，自然融入前端盖板表面设计，帮助企业实现更低碳足迹。
科思创推出的一体化LED大灯解决方案，仅使用聚碳酸酯一种材料，极大简化回收流程，助力循环再生。这一前瞻性设计不仅具备照明技术创新，更赋能车企在前端设计上全方位领跑。
不止于汽车本身，科思创还涉足电池、储能材料领域，为助力未来智能电动出行提供全链解答。
为动力电池提供消费后回收(PCR)方案。如模克隆®、拜本兰®等不同回收原料比例产品，可用于电芯支架线束隔离板等部件。
同时，科思创全球首发了模克隆® RP聚碳酸酯 ，该系列产品基于质量平衡法生产，含消费后化学回收原材料份额，适用于汽车、电子电气和医疗健康等领域 。该聚碳酸酯系列的相关原材料的开发与供应由科思创与供应商芬兰耐思特公司（Neste）和北欧化工（Borealis）共同完成。
万华化学在本次展会推出 WANSUPER®聚hth体育官网烯烃弹性体POE产品。POE 作为一种高端聚烯烃材料，技术壁垒高，且具有独特的性能优势，可广泛应用于光伏、改性、医疗、包装等诸多领域。
在汽车领域，轻量化已成为行业趋势hth体育。当前，汽车车身轻量化的重要途径之一便是采用轻质高效的复合材料零部件。万华化学 WANSUPER® POE材料密度低，耐候性优异，与PP材料hth体育官网相容性良好。其与PP的共混改性材料可广泛应用于诸多汽车零部件，如保险杠、安全气囊盒、隔音垫等。
此外，POE 产品还可用于鞋材发泡，卓越的回弹性和低密度为消费者带来轻弹舒适的体验；在线缆领域，POE可作为增韧改性用于生产电线电缆、热熔胶和电缆护套料等。
高性能热塑性玻璃纤维织物用纱-372，采用聚丙烯树脂和玻璃纤维织物作为原材料的热塑性辊压成型复合材料可满足汽车轻量化的要求。
作为连续纤维增强热塑性材料全新玻纤产品，372特别适用于连续的GF/PP热塑性织物板材生产工艺，生产效率高，可制作的模压板材具备大门幅，具有良好的机械性能及耐氧老化性能。应用行业主要有：航天、航空及轨道交通、汽车、建材、新能源。
面向PPF行业，路博润新近推出了 “ESTANE TPU赋能生态系统” ，旨在帮助使用100% ESTANE TPU材料生产基膜或PPF产品的制造商和品牌商们彰显其卓越品质，提升市场信赖度。经路博润检测 和授权，“ESTANE TPU 赋能生态系统”的合作企业可使用“Made with ESTANE TPU”标识作为其源头材料的证明。合作双方还可以整合优势资源，加速产品创新，增强产品差异化，提升产品和品牌价值。
为助力可回收而设计的解决方案[1]，埃克森美孚采用简化的、单一材质（聚乙烯、聚丙烯或聚烯烃）结构制成的包装薄膜及产品。区别于传统的多材质解决方案，新的产品方案易于回收。
基于最新推出的高密度聚乙烯 ExxonMobil™ HDPE HD7165L 的单向拉伸hth体育官网 MDO 吹膜解决方案。
为助力回收而设计的各类包装袋[1]，包括基于单向拉伸（ MDO ）流延膜的全聚乙烯自立袋；具有出色阻隔性能的、可脱墨全聚乙烯自立袋；以及具有优异挺度的单向拉伸 （MDO）聚乙烯薄膜复合（ PE//PE ）的单一材质自立袋。
9层 EVOH 共挤高阻隔单向拉伸 （MDO）聚乙烯基材膜，优异的挺度有助于下游加工。
可回收[1]、全聚乙烯高阻氧性的真空热成型包装（采用下吹水冷工艺），兼具包装功能和光学性。
威达美™ 高性能聚合物解决方案取代流延聚丙烯（cPP）薄膜中的传统热封层，可提供较低的起封温度 (~90oC) 以及更宽的热粘窗口，助力实现单一材料的复合设计、提高可回收性[1]。
此外，埃克森美孚还展示添加了威达美™ 高性能聚合物的珠粒发泡汽车部件，进一步助力实现汽车轻量化。
在2024国际橡塑展上，诺力昂推出Expancel® WB微球，一种应用于白色鞋底的可膨胀微球创新产品，以满足服装行业的需求。鞋类制造商对白色鞋底的需求越来越大，在满足消费者强烈兴趣的同时还要确保性能和舒适性。
Expancel® 微球由封装气体的聚合物外壳组成。因为加热时气体膨胀，此类微球可以用作轻质填料和发泡剂，使最终产品获得不同的表面效果并且更轻，从而降低成本和环境影响。
Expancel® WB 微球可以在鞋类应用中减轻重量，并且与其他等级的 Expancel® 微球相比，Expancel® WB 微球可以让鞋底颜色更白，同时不会牺牲其出色的低密度、均匀的闭孔结构以及卓越的回弹性。不仅可以提高鞋底的白度、弹性和泡沫稳定性，还有助于减少碳排放。
赢创展出一个与合作伙伴联合开发的完全由PA12塑料制成的概念汽车座椅。由于该座椅均由同一种材料制成，不仅可以在生产中尽可能减少材料的消耗，在设计上也可以实现全部材料的回收再利用。
Terrafon®热塑性聚酯弹性体，具有高性能、可持续、可回收、差异化等优势，其共混物理发泡制成品物性升级、缓震轻弹，其共混化学发泡制成品成本低、操作简单，制成的防水透湿膜防泼水、高透湿、亲肤舒适，还可同常规的PET一起回收循环使用。
Huafon Freemount® PPC同样备受瞩目。PPC作为一款性能优越的可降解产品，其拥有的一个显著的特点，就是用二氧化碳作为主原料，生产出既符合国家“碳中和”导向，又助力“限塑令”推广的生物可降解材料。目前，该材料已通过TUV的工业堆肥可生物降解测试，可广泛应用于如购物袋、保鲜膜、一次性餐具用品、垃圾袋、平口袋、地膜等各类薄膜包装产品中。
Huafn Freemount®预埋钎剂钎焊铝合金，则突破了汽车热管理系统的发展瓶颈，优化配方突破传统不可钎焊铝合金的极限，让钎焊产品在更苛刻的服役条件下使用成为可能。通过特殊的工艺处理技术，该材料将钎剂预先加入铝合金中，既完全免除客户端传统的钎剂喷淋或喷涂工序，同时提高换热器的生产效率以进一步降低碳足迹，在保证不影响回收的前提下可为下游制造工艺减碳10%~15%。
针对设计师的CMF创新设计并不是仅限于基础的，要想实现并应对CMF设计中从认知到深入，从理念到方法，从时间到落地的全方位提升，更加有效的应对来自各种复杂难题。
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